倉(cāng)儲(chǔ)物流在企業(yè)物流活動(dòng)中是非常重要的一部分, 它既可以當(dāng)作物流進(jìn)行的場(chǎng)所又可以是物流活動(dòng)的載體。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是物流企業(yè)的系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。而設(shè)計(jì)一套完整物流系統(tǒng)的目的是用最低的成本、最快的時(shí)間、最高的效率為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù), 并且優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)可再為客戶服務(wù)上實(shí)現(xiàn)影響全局的作用。

我國(guó)中小物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)存在以下問(wèn)題:第一很多物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)缺乏正確的認(rèn)識(shí)。缺乏對(duì)設(shè)備、設(shè)施的現(xiàn)代化更新、設(shè)備的改造計(jì)劃的認(rèn)識(shí)。第二缺乏信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化技術(shù)發(fā)展滯后, 無(wú)廣泛應(yīng)用, 流程一致性程度低、代碼不統(tǒng)一、科目不一致, 導(dǎo)致供應(yīng)鏈子系統(tǒng)開(kāi)放性、兼容性差, 信息共享不暢, 信息單一。第三人員素質(zhì)普遍偏低。一些倉(cāng)儲(chǔ)工作人員缺乏對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的積極性, 他們的流動(dòng)性較高, 文化程度偏低[1]。

按照我國(guó)中小型物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)中擁有的難題, 需整理設(shè)計(jì)出一套新的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)發(fā)展模式。首先要有條碼掃描或RFID掃描的智能化終端能時(shí)時(shí)記錄出庫(kù)、盤點(diǎn)、入庫(kù)等流程的無(wú)紙質(zhì)化操作。該體系能夠完成對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的全程及時(shí)地流程管理, 使效率提高, 錯(cuò)誤率縮小, 讓管理人員明了每個(gè)環(huán)節(jié)狀況和問(wèn)題, 及時(shí)應(yīng)對(duì)處理。系統(tǒng)的上游端需要與客戶的操作體系無(wú)縫對(duì)接, 并且下游端實(shí)現(xiàn)與相關(guān)的物流公司的操作體系進(jìn)行對(duì)應(yīng)連接, 可完成物流產(chǎn)業(yè)鏈的高度集成, 使瑣碎的操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單明了, 避免漏掉某些操作, 提高整個(gè)業(yè)務(wù)流程的效率[2]。

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在企業(yè)的物流體系中有如下幾個(gè)重要作用:1.降低運(yùn)輸成本、大規(guī)模運(yùn)輸或整車運(yùn)輸可使運(yùn)載效率升高提升運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。銷售物流上, 企業(yè)將一些工場(chǎng)生產(chǎn)的物品大規(guī)模整車地運(yùn)送到企業(yè)的庫(kù)房, 繼而可按照客戶和市場(chǎng)的需求, 運(yùn)送到需要的地方, 因此倉(cāng)庫(kù)的作用可拼箱裝運(yùn), 且根據(jù)市場(chǎng)要求進(jìn)行物品的重組。2.對(duì)物品進(jìn)行重組時(shí)若考慮到色彩、大小、外形等要素, 企業(yè)的一個(gè)產(chǎn)品線包含了多種差別的物品, 這些物品的生產(chǎn)也在不同的工場(chǎng), 企業(yè)不妨按照市場(chǎng)的需求, 將產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行配套、組合、打包, 繼而運(yùn)往各地客戶。倉(cāng)庫(kù)可使訂貨客戶產(chǎn)品能統(tǒng)一交付, 讓使用原材料或零配件的企業(yè)將不同的原材料和零配件組合在一起, 且用整車運(yùn)輸?shù)焦?chǎng)。3.對(duì)于銷售的服務(wù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)可以減少與客戶的距離, 讓產(chǎn)品快速有效地抵達(dá)客戶的手中, 將有效地加大客戶的滿意度。4.調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求, 因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)之間和生產(chǎn)的關(guān)系會(huì)有較多的空間或時(shí)間上的差異產(chǎn)生, 所以倉(cāng)儲(chǔ)的作用是能夠使倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)間效用提高[3]。

基于以上分析, 本課題將由系統(tǒng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、資源管理、查詢統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、平臺(tái)開(kāi)發(fā)六個(gè)模塊組成具體功能如下:

系統(tǒng)管理 (見(jiàn)表1)

(1) 入庫(kù)信息管理 (見(jiàn)表2)

(2) 出庫(kù)信息管理 (見(jiàn)表3)

(3) 庫(kù)存管理 (見(jiàn)表4)

(4) 盤點(diǎn) (見(jiàn)表5)

(5) 異常

根據(jù)庫(kù)存盤點(diǎn)單中的情況, 將盤盈貨物寫入盤盈單, 將盤虧貨物寫入盤虧毀損單。

當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)盤盈或者盤虧的情況時(shí)都應(yīng)先登記在“待處理財(cái)產(chǎn)損益”這個(gè)類目中, 查明原因后進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)處理。保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償時(shí), 其賠償部分記入“其他應(yīng)收款”, 因?yàn)楣芾砣藛T的原因時(shí)仍是記入“其他應(yīng)收款”, 其他的原因就記入“管理費(fèi)用”[5]。

資源管理 (見(jiàn)表6)

查詢報(bào)表根據(jù)信息分析貨物的運(yùn)輸情況、貨物量、訂單量等, 制成各種圖表。

訂單信息:查詢過(guò)往訂單的記錄。

費(fèi)用結(jié)算:根據(jù)表格字段內(nèi)容填寫金額, 算出總費(fèi)用, 成本和利潤(rùn)。

菜單管理:管理菜單、添加、修改、刪除功能模塊。

專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)正以一股熱浪趨勢(shì)發(fā)展, 一方面客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流質(zhì)量要求越來(lái)越高, 另一方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈, 物流企業(yè)建立一套有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)特別重要。本文的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在科學(xué)地簡(jiǎn)化了出入庫(kù)流程, 倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的效率得以大幅提高, 縮短了貨物在倉(cāng)儲(chǔ)中滯留的時(shí)間。出入庫(kù)管理以及庫(kù)存盤點(diǎn)管理過(guò)程中最大程度地釆用了信息化, 削減了企業(yè)的人員支出, 增加了倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的收入比重;對(duì)于企業(yè)的管理來(lái)說(shuō), 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的科學(xué)性減少了人的思維誤差, 使企業(yè)管理水平提高。以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段, 建立既精確又穩(wěn)定、既安全又高效的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng), 高效管理物流、生產(chǎn)流信息。實(shí)現(xiàn)單據(jù)、數(shù)據(jù)采集、出入庫(kù)等過(guò)程的閉環(huán)管理與動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控, 提升倉(cāng)儲(chǔ)管理水平和工作效率, 有效管理企業(yè)資源, 提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。